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              高速公路半剛性基層瀝青路面養護檢測與養護維修技術研究

              李曉明; 劉元烈; 石飛榮; 景宏君, 公路交通技術 2003年05期 , 期刊

              以高速公路瀝青路面結構、材料和軸載分布特性分析為基礎 ,從養護需求角度分析了現有路面檢測技術存在的問題及其解決對策 ,研究并提出了高速公路瀝青路面養護的核心技術要求和技術對策


              從舒斯貝爾風險處置看信托業“剛性兌付”

              方正東亞信托研究發展部總經理 楊帆, 證券日報 發表時間:2013-05-13 報紙

              今年以來,伴隨著信托資產規模的飛速攀升,信托業的各類風險也在逐步暴露,各方又開始擔憂信托業的風險處置能力。然而,行業龍頭中信信托在三峽全通和舒斯貝爾項目中采取的風險處置方式,打破了以前信托公司對此類風險事件的傳統行為,讓業內為之一振。同時,在今年5月6日


              剛性懸掛接觸網設計若干技術問題探討

              沈修建; 呂繼濤, 電氣化鐵道 2004年03期 , 期刊

              結合工程實際,對石門西至懷化段隧道內剛性懸掛接觸網設計中遇到的若干問題進行探討,提出設計原則,對解決工程設計中的實際問題和豐富剛性懸掛接觸網的設計經驗,提高工程質量有一定的意義。


              創新運用標準化理念 優化社會經濟管理水平——剛性法律模式下柔性管理手段的實踐與思考

              孟祥生, 上海標準化 2010年09期 , 期刊

              本文從加強社會主義法制、完善市場經濟秩序、構建和諧社會這三個角度對標準化工作進行了審視,并以上海實施標準化戰略的實踐為切入點,運用標準化工作"規范性、有效性、科學性"的三大核心理念,就如何創新管理理念,形成符合社會經濟發展規劃和需求的標準化管理模式進行了深入剖析,希望引起共鳴和思索。在深入剖析的基礎上,筆者從如何全面推進標準化管理這一視角出發,有針對性地提出了創新工作體制、設立獎勵制度、完善服務體系和加強隊伍建設等意見與建議,以期達到引起全社會對標準化這一柔性管理手段重要


              半剛性基層瀝青鋪面結構在上海港外高橋集裝箱港區道路中的應用

              陳義紅;鄧筱鵬;, 港口工程分會技術交流文集 發表時間:2005-10-01 中國會議

              1半剛性基層瀝青鋪面結構的應用背景 1.1概述 隨著上海國際航運中心的建設,以及集裝箱運輸業的迅猛發展,對集裝箱港區工程建設提 臉 世口干嘿分今技術.戈成戈浦 出了越來越高的要求,通過增強港區建設的科技含量,從而提高港區的建設速度和質量,增強 集裝箱的裝


              鋼框架梁柱非剛性螺栓連接的計算

              張玉德; 張樹華, 建筑結構 2003年03期 , 期刊

              介紹了鋼框架和鋼 混凝土組合結構用高強度螺栓連接的梁柱非剛性節點的螺栓、端板、柱子翼緣與腹板破壞模式及計算方法。給出了具體算例 ,可供設計人員參考。


              高等級公路半剛性基層瀝青路面維修方案探討

              趙向敏, 內蒙古公路與運輸 2011年06期 , 期刊

              半剛性基層瀝青路面是我國高等級公路路面的主要結構形式,因此,優選該路面的維修方案就顯得十分重要。文章結合我國高等級公路瀝青路面的特點,分析半剛性基層瀝青路面破壞特征。對半剛性基層瀝青路面維修方案進行了詳細的介紹,并對不同的方案進行了綜合效益的分析以及優選。


              城市軌道交通架空剛性接觸網匯流排載流能力

              張宏武; 張烈忠; 王展翔, 電氣化鐵道 2012年06期 , 期刊

              分析了列車在城市軌道交通系統中的取流以及架空剛性接觸網匯流排相應的載流。提出采用間歇性負荷循環電流的特性波形確定匯流排的載流能力,對通用架空剛性接觸網既有匯流排進行了連續性負荷和間歇性負荷循環電流發熱試驗,對試驗結果進行了對比分析。


              聚合物剛性防水砂漿的研究與應用

              尹巍;, 2008第三屆中國國際建筑干混砂漿生產應用技術研討會論文集 發表時間:2008-04-01 國際會議

              ,二’,.J二’甘,口,,.‘~.尸.甘,’..…J,二甘尸,二J,,、卜尸二、J、曰..甘二 引言 建筑工程應用防水材料已有悠久的歷史,人們論及防水時更多局限在“卷材、涂料“等柔性材料的 應用上。好似某項工程如果未采用卷材或涂料就沒做過“防水“:離開了


              基于ANSYS的剛性懸掛振動特性分析

              姜月虹, 鐵道技術監督 2007年08期 , 期刊

              通過對剛性懸掛的簡化,在一些基本假設的基礎上,建立了剛性懸掛的有限元模型。進行了靜力分析和模態分析,得到了懸臂長度大小對匯流排整體變形的影響,合理選擇可改善匯流排終端幾跨的跨中撓度,并分析了懸臂的大小、之字值和懸掛剛度對剛性懸掛振動特性的影響。


              半剛性基層瀝青路面瀝青面層合理厚度探討

              顧晶彪; 王路, 科技信息 2010年27期 , 期刊

              本文介紹半剛性基層的特點,及利用BISAR3.0設計三種不同的半剛性基層厚度,并進行設計對比。


              弱軸半剛性節點在靜力荷載下的性能試驗研究

              豆攀喬; 郝際平; 王連坤; 王先鐵, 鋼結構工程研究(六)——中國鋼結構協會結構穩定與疲勞分會2006年學術交流會論文集 發表時間:2006-08-01 中國會議

              1.引言傳統的鋼框架分析和設計一般都假定梁與柱的連接或者是全剛性的,或者是理想的鉸接[1]。雖然全剛性連接和理想鉸接的假定使分析和設計過程大大簡化,但實際結構的節點卻很難達到上述的兩種情況,大部分為半剛性連接。目前國內外對梁柱半剛性節點連接[2-4]的研


              鋼纖維混凝土材料在剛性防水屋面中的應用

              虞煥新, 安徽建筑 2003年03期 , 期刊

              鋼纖維混凝土的特性表明,在剛性防水屋面中應用鋼纖維混凝土材料能有效地解決屋面滲漏水問題;工程實例證明了應用鋼纖維混凝土作防水材料,效果相當好。


              半剛性連接鋼框架極限承載力分析

              李霞, 內蒙古石油化工 2007年11期 , 期刊

              本文依據增量理論,采用鋼結構高等分析方法中的等效假想荷載塑性鉸法對鋼框架結構進行二階彈塑性極限承載力分析,通過對計算結果的分析比較表明精確分析框架結構在荷載作用下的性能時,應當考慮節點剛度的非線性和截面局部屈服對結構極限承載力的影響。


              落實帶薪休假亟須剛性手段

              何旭, 中國旅游報 發表時間:2015-03-06 報紙

              據《中國青年報》報道,全國政協委員、國家旅游局原局長邵琪偉在接受媒體采訪時稱,2015年將進一步推動落實帶薪休假制度,讓全民享受休假權。$$ 帶薪休假是對人的休閑權利的尊重,是社會文明進步的一種標志,彰顯了民生情懷。休假制度若得到推行,對于調節工作


              鋼纖維膨脹混凝土剛性防水的研究與應用

              劉衛東; 從容; 劉明, 建筑結構 2000年03期 , 期刊

              混凝土滲透試驗研究表明,在混凝土中摻加鋼纖維和膨脹劑能有效地提高混凝土材料的抗裂防滲性能.對鋼纖維膨脹混凝土的防水機理進行了分析,并將其成果應用于實際剛性防水工程中,取得了滿意的效果.


              半剛性基層施工的試驗控制

              鄭毅; 付莉, 內蒙古公路與運輸 2001年S1期 , 期刊

              從試驗檢測的角度來闡述控制好半剛性基層路面的重要性及方法 ,為施工提供合理的數據


              後路穩定系統對於腰椎非骨融合手術初期生物力學行為的影響

              陶仕晉; 李育菁; 吳興盛; 黃俊仁, 2014海峽兩岸破壞科學與材料試驗學術會議暨第十二屆破壞科學研討會/第十屆全國MTS材料試驗學術會議論文集 發表時間:2014-10-22 中國會議

              1.前言1.1研究背景由於人體的老化,以及一些意外事故如:交通事故、職業傷害或運動傷害等等外在因素而造成脊椎上的病變或損傷,也有部分民眾是先天即有一些脊椎的病變。基於上述原因,造成脊椎的損傷與退化,衍生出許多脊椎病例。脊椎治療方式依病變程度、輕重各有所不


              剛性基礎下剛性長短樁復合地基樁土空間作用效應研究

              張四化, 鄭州大學 發表時間:2014-05-01 博士

              樁與土的空間作用效應,使相同基礎沉降下小承臺板長短樁復合地基的承載性狀與大承臺板長短樁復合地基的承載性狀之間存在差異。這種差異使得,目前用長短4樁復合地基靜載荷試驗結果驗證長短樁復合地基承載力和沉降計算理論存在一定問題。而現實中,受場地和加載條件限制,多數情況下又僅能進行長短4樁復合地基靜載荷試驗。為解決理論與現實之間的矛盾,需要研究樁土空間作用效應問題。本文在CFG樁-PHC管樁長短4樁復合地基靜載荷試驗研究的基礎上,首先,通過數值模擬方法,探討樁土間的空間作用效應問題


              端板連接彎矩—轉角關系及半剛性鋼框架抗震性能的研究

              王濤, 華南理工大學 發表時間:2013-06-01 博士

              1994年的北嶺地震和1995年的阪神地震均導致了鋼框架梁-柱焊連接節點的嚴重破壞。在此之后,具有良好抗震性能的端板連接半剛性鋼框架被廣泛研究。但迄今為止,多數研究都是針對柱強軸連接節點進行的,針對柱弱軸連接節點以及空間半剛性鋼框架的試驗和研究并不多見。隨著社會經濟的發展,多高層空間鋼框架結構被廣泛應用。因此對柱弱軸端板連接性能以及端板連接半剛性鋼框架抗震性能的研究就顯得十分必要。基于以上分析,本文主要研究以下幾方面內容:(1)進行2個邊柱弱軸端板連接試件和2個中柱弱軸端


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